2025年の世界貿易環境は、特に中国製造業を標的としたトランプ政権の強硬な関税政策によって再編されています。中国製品に対する累積関税は前例のない水準に達し、ステンレス鋼ファスナーでは最大79%にまで引き上げられています。これにより、中国のステンレス鋼ファスナーメーカーである大手DELI Hardwareのような輸出企業は、極めて大きな課題に直面しています。しかし、この混乱の中でも、戦略的な転換と強靭性によって新たな機会が生まれています。本ブログでは、現在の関税枠組み、市場動向の変化、そしてこの高リスク環境を乗り越える中国メーカー向けの実践的な戦略を探ります。

1. 中国メーカーを取り巻く現在の関税環境

2025年のトランプ政権の関税体制は、複数の保護主義的措置が重なり合っています：

• セクション232 鋼材関税：2025年3月に再導入され、国家安全保障を理由に、ステンレス鋼ファスナーを含むすべての鋼材輸入に25%の関税が適用されています。
• 中国への相互関税：2025年4月に追加で34%の関税が課され、既存の20%と合算され、中国製品への総関税率は54%に達しました。
• ファスナーの実効税率：DELI Hardwareの場合、25%＋54%の合計で、米国向け輸出に79%の関税が課され、コストと価格圧力が大幅に増加しています。

これらの措置は、サプライチェーンの移転を促し、米国の中国製造業への依存を低減することを目的としています。一方で、半導体や重要鉱物などの戦略物資に対する免除は、選択的なターゲティングを示しています。

2. 課題：利益率の圧迫と市場構造の変化

中国メーカーにとって

• コスト圧力：関税の上昇は、特に低利益率の標準化製品において利益を圧迫します。米国市場に依存する中小企業（SME）は、存続の危機に直面しています。
• サプライチェーン移転リスク：米国は「フレンドショアリング」を推進し、生産拠点をメキシコ、ベトナム、その他同盟国へ移すよう促しています。例えば、2023年には自動車および電子分野で、メキシコが中国を抜いて米国最大の輸入元となりました。
• 市場アクセス障壁：再輸送に対する規制強化（例：ベトナム経由への関税）や、少額免税（800ドル以下）の撤廃（現在は30%課税）により、ECおよび従来型貿易が混乱しています。

米国バイヤーにとって

• 価格上昇：中国製品のコスト増加により、発注削減や代替サプライヤーへの切り替えが進む可能性があります。しかし、電池やEVなどの米国産業は依然として中国製部品に依存しており、逆説的な依存関係が存在します。
• サプライチェーンの不確実性：調達担当者は、関税回避のための原産地規則への対応など、遅延やコンプライアンス上の課題に直面しています。一部の米国バイヤーは、DELIのパートナーのように、中国メーカーと協力してコスト負担を分担しています。

3. 戦略的対応：防御から機会創出へ

中国メーカーは、リスクを軽減し成長を確保するために、多角的な戦略を採用しています：

市場の多角化

• アジアおよび欧州：DELI Hardwareは、日本、韓国、欧州市場への展開を積極的に進めています。これらの市場は高品質でカスタマイズされた製品を求めており、標準品からカスタムファスナーへの転換と合致しています。
• 新興市場：東南アジア、アフリカ、ラテンアメリカでの提携により、現地需要や無関税貿易協定（例：RCEP）を活用しています。例えば、BYDのメキシコ工場は米国の自動車関税を回避しています。

技術高度化

• 自動化と研究開発：DELIは精密設計ファスナーに注力し、半導体などの分野で中国が推進するハイテク自立化に沿った取り組みを進めています。
• グリーントランジション：太陽光やEV分野での中国の優位性を活かし、持続可能性を統合することでEU基準に対応し、プレミアム市場への参入を図っています。

サプライチェーンの強靭化

• 現地生産：メキシコや東南アジアに工場を建設することで関税回避を図りますが、原産地規則を満たすための高度なローカライズが必要です。
• 国内需要の活性化：中国の「双循環」戦略により国内消費が拡大しています。DELIはインフラプロジェクトやEV分野に参入し、輸出依存を低減しています。

• DELIの戦略的プレイブック：コモディティ化ではなく、カスタマイズ、協業、そして市場多角化

DELIは、標準化ファスナーから、航空宇宙、自動車、産業機械向けのカスタムステンレス鋼ファスナーソリューションへと転換しました。厳格な技術仕様に合わせた高品質で 耐久性の高いステンレス鋼ファスナーに特化することで、価格競争を回避し、品質重視の世界的需要に対応しています。

航空宇宙：FAAおよびAS9100規格に準拠した航空機組立用カスタムファスナー。

自動車：EVバッテリーシステムおよびシャシー向けの軽量・高強度ファスナー。

米国バイヤーとの協業パートナーシップ

関税にもかかわらず、DELIは米国市場での地位維持を目指しています：

コスト分担契約：米国の代理店やOEMと連携し、関税影響を分担することで、長期的な供給安定性を確保。

物流最適化：輸送ルートの合理化や一括購入により、単位当たりコストを削減。

北米以外への市場多角化

DELIは以下の地域への展開を加速しています：

アジア：RCEP協定を活用し、日本および韓国の自動車産業をターゲット。

欧州：風力発電および太陽光パネル用ファスナーシステムで再生可能エネルギー企業と協業。

新興市場：東南アジアおよびアフリカでインフラプロジェクト向けの提携を構築。

5. 業界全体の課題とDELIの適応力

コスト圧力とサプライチェーンの脆弱性

原材料の変動性：関税による供給不足により、2025年にはステンレス鋼価格が18%上昇しました。

米国バイヤーの慎重姿勢：一部の顧客はメキシコやベトナムへ発注を移しましたが、DELIの技術力と迅速な試作能力により、忠実な顧客を維持しています。

技術高度化

DELIは以下に投資しています：

自動化：AI駆動の品質管理システムにより、不良率を30%削減し、人件費を低減。

研究開発への投資により、製品ラインアップを拡充。

6. 中国製造業への広範な影響

関税戦争は、次の三つの重要なトレンドを加速させています：

地域化：サプライチェーンはブロック化していますが、中国は依然としてハイテク製造分野で優位性を保持しています。

イノベーション主導の競争：DELIのような中国企業は、研究開発を通じて関税の不利を相殺し、「Made in China」に対する世界的認識を再構築しています。

国内市場の活性化：中国の「双循環」戦略により内需が拡大し、DELIは国内のEVや高速鉄道プロジェクト向けにファスナーを供給しています。

7. 結論：専門特化による強靭性

DELI Hardwareの成功は、重要な教訓を示しています。関税に翻弄される世界において、ニッチな専門性と顧客中心のイノベーションは生命線です。高付加価値のカスタマイズに注力し、市場を多角化し、顧客とのパートナーシップを深化させることで、DELIは生き残るだけでなく成長を遂げています。中国メーカーにとって、前進する道は変化に抗うことではなく、価値を再定義することにあります。